Dentro de un mes se vivirá la primera carrera de la temporada, un curso en el que se espera una nueva batalla entre el Red Bull de Verstappen y el Mercedes de Hamilton.
El semáforo de la Fórmula 1 empieza a encenderse. Con las presentaciones ya hechas, salvada la posible marcha de Lewis Hamilton, el Mundial arranca en un mes con el Gran Premio de Bahréin, por lo que queda poco tiempo para que la luz vuelva a ponerse verde y el mayor espectáculo automovilístico arranque una nueva edición.
Ya esta próxima semana empiezan los test de pretemporada. Concretamente en la primera de las dos tandas de preparación.
El Circuito de Montmeló acogerá del 23 a 25 de febrero las primeras tandas en las que apreciar cómo los monoplazas se manejan sobre el asfalto.
Es cierto que siendo los primeros test de pretemporada, se esperan muchas averías, coches que no se terminan de adaptar al nuevo reglamento, y pocas conclusiones fiables.
Después, en Bahréin, una semana antes del inicio del Mundial, entre el 10 y el 12 de marzo, se llevarán a cabo las últimas pruebas antes del inicio del campeonato. Entonces sí que se esperan más conclusiones y marcas más precisas en cuanto a lo que se puede ver durante el 2022.
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Sin conocer aún el rendimiento sobre la pista y las posibles novedades de cada monoplaza de la parrilla, la temporada se antoja, como no podía ser de otra manera, como un duelo entre los dos últimos campeones del mundo, Lewis Hamilton y Max Verstappen.
El inglés ha acallado los rumores de su posible marcha de la F1 durante la presentación del nuevo Mercedes (W13). Ahí ha dejado claro que no piensa en abandonar justamente ahora que está tan cerca de superar al máximo campeón de todos los tiempos, Michael Schumacher, con un récord compartido de siete títulos por barba.
Por su parte, el neerlandés tratará de defenderse con un coche que se espera al menos igual de competitivo que el curso pasado, y con la esperanza de que esta vez George Russell pueda jugar a su favor. La temporada anterior Valtteri Bottas apenas era capaz de quedar por delante de Hamilton y restarle puntos, pero con el inglés parece que esa tónica podría cambiar.
Sin duda, la batalla por ser el tercer coche de la parrilla la volverán a vivir en Ferrari y en McLaren. Es cierto que los italianos a priori parten con ventaja, pero para hacerse con ese puesto tendrán que demostrar que son capaces ya en los propios test de pretemporada.
Carlos Sainz y Charles Leclerc están muy contentos con el trabajo de la fábrica en Marranello. Pero todavía no han podido compararse con el resto de la parrilla, lo que hace de los Ferrari una incógnita a resolver.
Eso sí, si se confirman las predicciones, podríamos estar hablando no solo del tercer mejor monoplaza de la temporada, sino de un coche que podría volver a competir por las victorias en diversos Grandes Premios.
Por su parte, desde Woking, McLaren espera mantener su línea de las últimas campañas y competir por ser la tercera mejor escudería en el 2022. Con Lando Norris como su principal abanderado, la intención de los británicos es la de volver a luchar por varios podios, victorias y ese puesto de podio final en el Mundial de Constructores.
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